V80，房车使用初体验
提车兩周的时间行驶了2484公里，有高速有市区还有乡间小道，虽然路况丰富但也大都属于常规铺装路面，对于非铺装路面以及西藏新疆等高海拔地区还未体验过，仅从驾驶过的这两千多公里来聊下使用初体验
房车=车+房，这篇文章我就分别从底盘车和上装房这两个方面来分享下感受
在聊车之前先交代一下个人对于车辆驾驶的经历，2017年3月购买了人生中的第一辆汽车-本田CRV，这台CRV配备2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，这几年一直陪我征战南北，绝大多数的时间都是我在开，到现在将近5年的时间里行驶了10万公里，下文分享的对于房车的驾驶感受有对比的地方主要就是跟这辆CRV做对比
房车是基于上汽大通V80PLUS底盘改装的，配备了2.0T涡轮增加发动机+6AMT手自一体变速箱，以下文章中出现V80都代表的这辆房车
起步慢，开CRV起步给一脚油门就能跑，中间没有什么缓冲时间，而V80踩下油门后能明显的感觉到动力有延迟，不是给油就走的感觉。低速换挡顿挫明显，AMT本身就是在手动挡的基础上加了个自动程序实现的，所以在换挡的时候能明显感觉到动力上有一点停顿，尤其是1-2档，后边速度起来了感觉不明显。颠簸，V80后悬架是钢板弹簧，所以遇到不太好的路会比较颠，过减速带感觉明显。噪音大，在车内能听到发动机的声音，同时风噪也比较大。溜车，这在上坡路段感受明显，如果你在坡道上停车再起步，可以稍微带点手刹，这样能解决溜车的问题
V80在2.0T发动机的加持下动力没什么问题，目前用下来足够，高速上跑起来120码也比较轻松，并且120码之后感觉车也很稳。V80与CRV整体驾驶感受，区别最大的就在刚起步以及低速1-2挡的时候，速度跑起来之后V80也是比较舒适的，开到现在综合油耗8.9L/100km，不过是高速多市区少，如果纯市区不太堵车的情况下应该在10个油左右，个人觉得这么大的车能有这个油耗很不错了
车比较大，坐姿也高，刚开就感觉是坐在轿车的车顶上在开车，需要有一个适应的过程，开的过程中也要注意限高，有些地方还有2.2米的限高，遇到了就要绕路，用导航的话可以将车型设置为其他，手动添加车辆高度，这样导航会自动避开限高杆。转弯时需要减速，这个减速幅度要比小车大很多，同样的弯道，小车或许减速到60就行，V80要减到40
刚上手V80顿挫明显、换挡不畅，为此还专门上网查了下这个车应该怎么开，学到了一个小技巧能：起步大油门，快速把发动机转速拉到两千转以上。因为V80是柴油车，要在两千转以上触发换挡，起步大油门能快速拉转速，转速上来之后换挡更平顺，这样起步慢与换挡顿挫问题就能有很大的改善。两周的驾驶之后已经慢慢习惯V80的驾驶方式，驾驶体验也越来越接近CRV，现在无论是开V80还是CRV都已经非常自然了
前边说了这车的很多缺点，但并不是说对这个车不满意，相反是比较满意的，甚至有点超过预期，毕竟车价在那放着，跟CRV对比本身都不合适，况且买这个车的主要目的也不是为了驾驶舒适，动力足、油耗低，品质稳定才是对这个底盘最大的期待，前两个已经得到了验证，至于品质只能等时间来检验了
说完了车部分，再来聊聊房，对于房内的设施上篇文章有过详细的介绍，可以看提车了，我的房车介绍这篇文章
麻雀虽小五脏俱全，车内的设施配置的还是相当齐全的，主要分睡眠、洗漱、做饭和休闲四大功能区，目前已经带娃在车上生活过，绝大部分的设施都有用到，整体跟预想的出入不大。目前已经在车上洗过澡、做过饭、睡过觉，这台车当过通勤代步的交通工具，也单纯的作过临时场所工作与娱乐
12月初开始休假，回老家陪陪父母，顺便把房车提了，房车厂离老家不远，提车之后先开回了老家，北方的一个小山村，冬天家里没有洗澡的条件，对于已经几天没有洗澡的我，提车之后第一件事就是车内洗个澡。车外5度左右，进入车内开暖风开热水，等车内升至20度开始洗澡，虽然不如澡堂洗的畅快，但能洗已经非常满足了，洗完之后仿佛获得新生
洗一次澡我大概用了30L的水，车上水箱100L，也就是我自己可以洗3次，男人洗澡比较简单加上冬天洗的也比较快，这个用水量仅做个参考，洗澡的过程除了感觉到空间稍小下水稍慢之外，其他都还好，水温比较稳定，柴暖也很给力，有一点需要注意的是，停车的时候要尽量让卫生间的下水口处于低位，这样卫生间内不容易积水，洗澡过程中注意不要让水溢出去，准备块抹布，洗完之后给卫生间周边擦干净。除了洗澡之外，我还在卫生间里洗手洗脸甚至洗头，用水顺畅很方便
休假半个月开始回上海，路上一千多公里，我带着娃，在车上做饭、睡觉。做饭只是简单的煮个面，车内完成，使用了电锅，空间略显局促，煮饭时会有蒸汽，打开天窗开启换气扇，车内就清爽多了，头一次在服务区可以吃自己做的饭，虽然只是简简单单的青菜鸡蛋面，也感觉比平时好吃了许多
煮面大概用了半个小时左右的电锅，加上娃看了一个多小时的电视，还有水泵、灯等其他的用电设备工作，400安的电池使用了大约8%左右的电量
开车到晚上6点天黑就在服务区停下了，打开暖气+电视，娃看电视我煮面，吃完饭洗刷一下就睡觉了，尾部横床1.2米宽1.8米长，睡下我跟娃完全没问题，车辆驾驶位以及床跟中间会客的地方都有隐私帘，拉上之后不仅能很好的保护隐私，更重要的是有睡觉的氛围，车子本身也有做隔音，车外噪音我没怎么听到，加上个人也不是很担心安全问题，车子无论是停在服务区还是停车场都能睡得着，那一夜睡的很好，醒来已经是早上七点多了
一夜体验下来感觉床做的有点高了，床离车顶的距离有点短，坐在床上不能完全直起腰，需要低下头，当时有问厂家床为什么做的高，他们解释是床做高是两端能趁着窗户突出的位置，从而增加床的长度，对于我们一家的身高其实不是太需要，做低一点也够用，并且床上能坐直就会舒服很多了
车上用的做多的就是那个折叠小桌子，没事就喜欢呆在车上，看视频、写文章、冲浪、发呆，这台房车单纯的作为一个个人私密空间就挺好，关上车门我与世界分别，打开车门世界与我连接，困了可以睡个觉，饿了可以做个餐
水电是大家最为关心的问题，上篇文章里也说了补电的三种方式，但到目前为止，我还从未主动给车补过电，甚至电量都没低于过80%，这主要得益于行车充电，这辆车我天天都在开，开车的过程中会自动给电池补电，所以在经常跑的情况下完全无需担心用电问题。补过两次水，第一次是在房车厂补的，第二次是在洗车店，而这次加水也让我认识了同样喜欢自驾的洗车店老板，顺便解决了以后加水的问题
后边我又发现了很多可以方便补水的地方，例如加油站，很多车会在加油站补水，加油站也都习惯了这种方式，跟工作人员讲下补个水问题不大
关于停车，我平时在家就停小区，去公司了停在公司停车场，地面上的标准停车位都能停的下，所以还没有为停车苦恼过，这辆车高度2.5米左右，地库限高一般在2.2米，几乎所有的地库都下不去，停车的时候就不要考虑地库了
遇到很多人都跟我说这个车太大了或是太小了，而对于我自己来说刚刚好，真的就是刚刚好，这台车除了作为房车为出行提供舒适的环境外，我还希望它同时兼顾日常通勤代步用，如果再大一点，很多停车位就停不下，平时通勤也比较招摇，如果再小内部的生活空间也无法保证，而这辆车就刚刚好，外部低调内部实用，平时走在路上或是停在那里或许很少有人知道这是一台房车吧
这篇文章说了很多这个车的好，大家不要认为这是篇广告软文，完全是我的目前真实体验，或许是刚提到手新鲜劲还没下，所谓情人眼里出西施，现在看它都是好，后续用的久了再来分享不一样的体验，还有这台车将成为绝版，以后也不会再有了，我就是吹的再好也买不到了，原因是工信部前两周刚出了新规范，规定旅居车内部高度至少要达到1.75米，而这台车内部高度只有1.7米，不符合规范，所以这个月之后将不会有这台车的新车生产销售了
